Yamaha XJ 650, Bj. 1981, 4in1 Deeptone, Magura Tourenlenker, Raask Fußrastenanlage, Konis, Gabelstabi, Giuliari
ca.75.000 km gelaufen und unverwüstlich
aus dem Leben:
die XJ habe ich 1988 von einem Kumpel gekauft. Der meinte das der Motor mit 30.000 km fertig ist und überholt werden muß. Stimmte aber gar nicht, jetzt hat er über 70.000 gelaufen und ein Ende ist nicht in Sicht. Der Rest sah aber ziemlich schlecht aus: Die Battreie war so tot wie eine Batterie nur sein kann. Die Reifen völlig abgefahren, die Sitzbank zerschlissen, die Schalldämpfer völlig durchgerostet und aus den Gabeldichtungen kam sofort jede menge Öl und hat sich sauber auf die Bremsscheiben verteilt. Ich habe den Preis dann von 1.500,- DM auf 1.000,- DM gedrückt. Nach Montage einer neuen Battereie bin ich mit dem Moped mit roter Nummer erst mal so wie es war nach Berlin gefahren. Auf der Transitstrecke wurde es dunkel und nun merkte ich erst, das die Tachobeleuchtung nicht ging. Das war damals aber extrem wichtig wegen den VoPo´s. Ich habemir also folgendermaßen geholfen: Immer wenn ich überholt wurde, hab ich die linke Hand vom Lenker genommen, so das ich den Tacho sehen konnte. Dann bin ich genau 100 km/h gefahren und habe versucht mir den Sound vom Auspuff zu merken, und so weiterzufahren. Es kam wie es kommen mußte: Irgendwann fuhr ein Auto links neben mir, ich konnte mir meinen Tach anschauen, aber es überholte nicht. Erst nach einiger Zeit, mit Kelle raus und so. Ich hätte den öffentlichen Verkehr inder DDR gefährdet, indem ich gefährlicher Weise eine Hand vom Lenker genommen habe. Auch mein Einwand, das das Moped schließlich 200 km/h fährt, und ich bei 100 km/h auch freihändig fahren könnte half nix. Dann kam die Standard Konversation: "Sechszsch Maak bittä";" hab leider kein Geld bei" ;"Joo was mache miä denn doo" ;" Schreiben Sie mir halt eine Rechnung". Die kam auch tatsächlich, hab ich natürlich nie bezahlt. Nach der ersten Saison kreuz und quer durch (West-) Deutschland, (West-)Berlin und die damaligen Transitstrecken habe ich mir dann den ersten "BANDIT" Helm zugelegt. Ja ja 1988 war das, vor 15 Jahren.
UPDATE Sommer 2003
Die XJ ist nun nicht mehr im Fuhrpark, Sie dient nun meinem alten Kumpel Dodger in Freiburg als tägliches Gefährt, bei mir hat Sie sowieso viel zu viel rumgestanden...
Andy
für alle die sich für Yamaha XJ´s interessieren: Yamaha XJ Interessengemeinschaft